3,500,000 تومان
میل تعادل جلو یکی از اجزای کلیه سیستم تعلیق است که وظیفه اصلی آن کنترل غلتش جانبی خودرو در هنگام پیچیدن است. این میل که اغلب به شکل یک میله فلزی خمیده U شکل ساخته شده بین دو سمت چپ و راست سیستم تعلیق جلو (معمولا از طریق بازوهای کنترلی یا اتصالات سرلنگی به کمک بوش ها) متصل می شود.
هنگامی که خودرو وارد یک پیچ می شود نیروی مرکزگرا باث می شود بدنه به سمت چرخ های بیرونی منتقل شده و فشار زیادی به سیستم تعلیق آن سمت وارد شود. میل تعادل با اتصال دو طرف این حرکت را مدیریت می کند. زمانی که یک چرخ به سمت بالا فشرده می شود میل تعادل در اثر پیچش چرخ مقابل را به سمت پایین می کشد و در نتیجه مانع از غلتش بیش از حد بدنه می شود.
اهمیت عملکردی آن در افزایش چسبندگی حفظ پایداری و بهبود فرمان پذیری است. میل تعادل سفت تر(قطربیشتر) غلتش را کمتر می کند اما می تواند در سطوح ناهموار باعث یک چرخ تاثیر بیشتری یر چرخ دیگر بگذارد. بالعکس میل تعادل نرم تر(قطرکمتر) راحتی بیشتری فراهم می کند اما درپیچ های تند پایداری کمتری دارد. تنظیم دقیق این قطعه برای دستیابی به تعادل بین راحتی سرنشین و عملکرد دینامیکی خودرو امری ضرورری است.
اتصالات آن از طریق بوش هایی صورت می گیرد که باید خاصیت ارتجاعی خود را حفظ کنند خرابی بوش ها باعث می شود میل تعادل ناکارآمد شده و صدای تق تق در دست اندازها ایجاد شود که نشان دهنده از دست رفتن کنترل غلتش است.
