صافی اویل پمپ، که گاهی اوقات به آن توری مکش روغن نیز گفته می شود، اولین و مهم ترین سد دفاعی سیستم روانکاری موتور است. این جزء حیاتی مستقیما روی لوله مکش روغن نصب می شود و همواره در داخل کارتل(کاسه روغن) غوطه ور است تا روغن مورد نیاز را جذب کند.
وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود آلودگی های درشت و آسیب زا، مانند براده های فلزی بزرگ ناشی از سایش قطعات داخلی،تکه های لجن متراکم یا ذرات ناشی از خرابی واشرها؛ به داخل خود اویل پمپ است.
برخلاف فیلتر اصلی روغن، صافی پمپ دارای منافذ نسبتا درشت تری است و هدف آن پالایش دقیق آلودگی ها نیست، بلکه صرفا ممانعت از مسدود شدن یا آسیب دیدن پره ها و دنده های پمپ است. اگر ذرات بزرگ وارد پمپ شوند، می توانند جریان روغن را مختل کرده و کارایی آن را کاهش دهند.
طراحی صافی به گونه ای است که حتی در صورت آلودگی جزئی، سطح مقطع بزرگ آن تضمین کننده جریان کافی روغن به پمپ باشد. با این حال، اگر این صافی به دلیل تجمع شدید لجن یا رسوبات کربنی به طور کامل مسدود شود، پدیده خطرناک *خشک کارکردن موتور* رخ می دهد. این وضعیت باعث توقف پمپاژ روغن به قطعات کلیدی مانند یاتاقان ها و میل لنگ شده و نتیجه آن یک آسیب فاجعه بار و پرهزینه به موتور خواهد بود. از این رو، تمیزی این صافی نقش اساسی در تضمین سلامت و عمر مفید پیشرانه خودرو ایفا می کند.
