850,000 تومان
سیستم خنک کننده روغن موتور اگرچه کمتر از سیستم مایع خنک کننده اصلی مورد توجه قرار می گیرد اما برای حفظ داوم و عملکرد بهینه پیشرانه حیاتی است. به ویژه درخودروهای مدرن با فناوری های پیچیده یا موتورهای توربو شارژ که حرارت تولیدی بسیار بالایی دارند.
برخلاف تصور رایج همیشه همه خودروها دارای خنک کننده روغن مجزا نیستنند. اما درخودروهای عملکرد بالا موتورهای دیزلی یا گیربکس های اتوماتیک این سیستم برای مدیریت دمای روغن ضروری است. روغن موتور نه تنها وظیفه روانکاری دارد بلکه بخش عمده ای از گرمای قطعات متحرک را جذب می کند.
شلنگ های خنک کننده روغن وظیفه انتقال روغن داغ جذب شده از مسیرهای حساس موتور(ماننده اطراف توربو شارژر یا قسمت تحتانی کارتر) به یک مبدل حرارتی کوچک(که معمولا با مایع خنک کننده موتور کار می کند) و سپس بازگرداندن روغن خنک شده به موتور را بر عهده دارند.
این شلنگ ها معمولا ترکیبی از لوله های فلزی سخت و قسمت های انعطاف پذیری لاستیکی تقویت شده(شبیه به شلنگ های آب اما اغلب مقاوم تر در برابر نفوذ حرارت بیشتر) هستند. این انعطاف پذیری در محل اتصال به قطعات متحرک یا برای نصب آسان درفضای محدود موتور ضروری است.
خرابی این شلنگ ها ماننده ترک خوردن یا شل شدن اتصالات منجربه نشت روغن می شود. نشت روغن کاهش سطح روان کننده افزایش دمای عملیاتی روغن و در نتیجه افزایش شدید سایش قطعات داخلی کاهش عمرمفید موتور و احتمال خرابی های پرهزینه را در پی خواهد داشت.
