2,800,000 تومان
توپی چرخ عقب عنصری محوری است که چرخ را به سیستم تعلیق متصل کرده و وظیفه پشتیبانی وزن کلی خودرو را برعهده دارد. نقش بنیادین آن فراهم کردن چرخش آزادانه برای چرخ از طریق نگهداری از بلبرینگ های چرخ است. این بلبرینگ ها اصطکاک را به حداقل رسانده و سلامت حرکت خودرو را تضمین می کنند. در اغلب خودروهای امروزی به ویژه آن هایی که از سیستم دیفرانسیل جلو استفاده می کنند توپی چرخ عقب به صورت یک بسته یکپارچه عرضه می شود که معمولا سنسور سیستم ترمز ضدقفل نیز درون آن تعبیه شده است.
تفاوت اصلی بین توپی های جلو و عقب در انتقال نیرو است. درخودروهای FWA توپی عقب صرفا نقش یاتاقان بندی را دارد اما در خودروهای با دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک توپی عقب نیروی چرخشی را مستقیما از پلوس دریافت کرده و به رینگ منتقل می کند. بنابراین ساختار آن باید تحمل گشتاوربیشتری داشته باشد.
خرابی این قطعه عمدتا به دلیل فرسودگی بلبرینگ ها رخ می دهد. علائم کلیدی شامل صدای زوزه یا سوت ممتد است که با افزایش سرعت تشدید می شود همچنین ممکن است لقی غیرعادی در چرخ احساس کنید. نادیده گرفتن این نشانه ها می تواند به از بین رفتن سریع تر قطعات مجاور و به خطر افتادن ایمنی ترمز منجر شود. تعویض به موقع در صورت مشاهده علائم برای حفظ پایداری ضروری است.
